保时捷的卡钳颜色一共有以下6种：保时捷黑色卡钳：保时捷各个车型的基础版都采用黑色卡钳如718Cayman、718-Boxster等等车型都是黑色卡钳。保时捷红色卡钳：可以将红色卡钳的保时捷理解为提升版车型如718Cayman-S 、718BoxsterS等等车型都是红色卡钳 。
保时捷卡钳颜色等级多样 ，与车型配置紧密相关 。基础版车型 ，如718-Cayman和718-Boxster，均配备黑色卡钳，简约而不失格调。而升级版车型 ，如718-Cayman-S和718-Boxster-S ，则采用醒目的红色卡钳，为驾驶增添一份激情与活力。
保时捷的刹车卡钳颜色一共有五种：黄色 、红色、黑色、银色 、绿色 。黑色：这是保时捷入门级车型搭载的卡钳颜色 ，例如Macan和718等车型 。黑色卡钳在视觉上较为低调 ，但同样具备出色的制动性能，满足日常驾驶和轻度运动驾驶的需求。
黑色卡钳是保时捷入门级车型的常见选择 ，如Macan和Boxster等 。这类车型通常搭载低功率发动机 ，是保时捷品牌中的基础款式 。黑色卡钳不仅经济实惠，而且外观简洁大方 ，符合入门级车型的定位。银色卡钳则比黑色卡钳在定位上有所提升 。例如 ，卡宴S便配备了银色卡钳，以区别于普通卡宴的黑色卡钳 。
1 、保时捷718 Cayman GT4 作为性能车型 ，保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来 ，全车上上下下多处动气空力学套件加持，比如前唇的夸张的进气口、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器，双边共两出的排气都比普通版718凶猛 ，并且在这些套件的加持下 ，整体的下压力比上一代多出50%。
2 、Spyder 软顶手动敞篷（718 Spyder需手动开合），车身更轻但隔音较差 。 低矮的挡风玻璃和流线型设计 ，外观更接近赛车（如718 Spyder参考了保时捷550 Spyder经典车型） 。 性能差异动力系统 以718系列为例： 718 Cayman GTS 0：0L水平对置六缸自吸发动机 ，400马力，0-100km/h约0秒。
3 、保时捷跑车的价格区间大致在55万至96万元之间 ，具体取决于车型、配置和选装项目 。基础车型价格 718 Cayman：起步价约55万元（裸车价） 。 718 Boxster：起步价约58万元（敞篷版）。 718 Cayman T/Boxster T：性能升级版 ，起步价约67万元。
4 、为了应对各国的排放税壁垒，保时捷营销大师非常智能地推出了0T和5T发动机 ，但要给消费者足够的理由从6缸自吸改为4缸增压 。于是 ，保时捷从废旧材料中找到了老款718四缸赛车来支撑，保时捷的入门级跑车成功降到了50万 ，动力也因为涡轮增压的介入而有了长足的进步 。
5 、而另一个“没那么难以接受“的原因 ，就是保时捷确实将最新的RS车型带给了我们：718 CaymanGT4 RS，一台真正的赛道驾驶机器，一台真正的“准赛车”。今天 ，在葡萄牙Estoril赛道 ，我将驾驶这台GT4 RS，感受一下历史上第一台中置发动机的RS车型 ，到底表现如何 。
00元 。最后恭喜你尊贵的保时捷车主 ，“请您三四个月或者半年后来提您的爱车，您总共消费875600万元。没算错先生 ，确实是87万！这很正常的先生 ，很多人选配比您还更贵更夸张 。 ”没错，虽然718的指导价只需要55万 ，但是你把需要的配置选一选 ，轻轻松松90万了 。
