前“老板”奇瑞没有理由放松 。当然，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌 ，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义
。因此
，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。全新M7成为车系首款MPV，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车 、MPV和SUV 。

核心车型及油耗表现奇瑞MPV主要有瑞虎8L（定位中大型MPV）
、艾瑞泽M7（紧凑型MPV）等 ，不同动力版本的油耗有明显差别
。

艾瑞泽m7一共使用了两款发动机
，一款是8升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。所以这款车的排量是8升或0升 。8升自然吸气发动机有132马力和170牛米的最大扭矩 ，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率
，能在4300到4500转每分钟时输出最大扭矩
。

奇瑞汽车-艾瑞泽M7 新车指导价：99 - 79万 特点：外形上前进气格栅和前大灯整体化设计，比较简洁 ，车身线条流畅大气。内饰中控台采用“T ”型环抱式设计，比较居家 。动力采用8L、0L发动机
，匹配5档手动 、CVT无级变速箱，储物空间优秀。

艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型 ，有8L与0L两个版本
，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润 ，当时售价是99-79万元
，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量
。虽然艾瑞泽M7是一台MPV，它配备了车顶行李架 ，增添了几分旅行车的范儿。

026款增程Ultra版30.98万起
，溜背设计更运动，同价位配置更激进 。

尺寸方面 ，智界R7比问界M7略小
，但得益于平台优势，两款车型后排的腿部空间基本持平 ，问界M7的头部空间更宽裕一些，但智界R7后排头部也不算局促
，大多数成年人坐进后排都不会出现顶头的情况
。

价格方面，对应配置车型智界R7比问界M7便宜大约3 - 5万不等。如果更看重价格优势 ，智界R7可能是更好的选择；若对某些特定配置有较高要求
，则需根据自身需求对比两款车 。

总结：硬件优势明显，体验需综合评估若仅从硬件参数判断 ，智界R7的智驾能力上限更高
，适合对智能驾驶有高频需求或追求前沿技术的用户
。但问界M7的配置已能满足主流使用场景，且价格可能更具优势。建议消费者结合自身需求（如通勤路况
、预算）及实车试驾体验 ，再做出选择 。

选智界R7还是问界M7需结合个人需求
，家庭用户选问界M7，追求科技和运动选智界R7 ，预算有限优先智界R7
。具体分析如下：家庭用车需求：若为多成员家庭
，问界M7是更优选择。其轴距达3030mm，二排座椅配备通风和按摩功能 ，能极大提升乘坐舒适性 。

应该是这样的，但是得看版本
。虽然艾瑞泽5很不错
，但是售价和一直以来原因，令它不可能在二手市场上像飞度似的那么保值。但从另一个视角看飞度 ，我觉得开了一年的飞度才亏个两万
，在我看来是非常不可思议的，只有傻子才会买二手 。而现在的国产车 ，品质已经好了很多很多
，我们应该放下偏见。当然如果你是打算开个一或两年就卖的，那还是应该去买合资品牌
。

奇瑞艾瑞泽M715年的奇瑞艾瑞泽M7也是一款后座能放平的二手车。它后面两排座椅都能放平 ，空间拓展能力较强 。目前这款车2万块钱左右就能买到
，而且是一台一手车，车况也没有什么问题
。

如果大家对艾瑞泽m7感兴趣 ，可以去试驾一下这款车
，虽然这款车已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以找到的。

艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型 ，有8L与0L两个版本，前脸设计与艾瑞泽7有些类似
，比较圆润，当时售价是99-79万元 ，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量 。虽然艾瑞泽M7是一台MPV
，它配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿
。

奇瑞汽车-艾瑞泽M7 新车指导价：99 - 79万 特点：外形上前进气格栅和前大灯整体化设计 ，比较简洁
，车身线条流畅大气。内饰中控台采用“T
”型环抱式设计，比较居家 。动力采用8L、0L发动机 ，匹配5档手动 、CVT无级变速箱
，储物空间优秀
。

1
、智界R7增程版凭借动力系统突破、价格优势及综合产品力，具备月销稳定破万的潜力 ，有望在20-30万级增程SUV市场中占据领先地位。智界R7增程版核心优势动力系统：奇瑞+华为技术联合搭载奇瑞5T四缸增程器
，热效率达45%，配合华为DriveOne三合一电机（最高转速16000转 ，发电效率超92%），兼顾稳定性与高效性 。

2 、市场前景自身销量表现良好：智界R7已取得不错成绩
，57天交付破2万台，11月月销11086辆 ，12月9日 - 12月15日周销量达3200台
，在20 - 30万纯电SUV中销量亮眼，增程版加入后销量有望进一步提升
。

3、截至2025年10月 ，智界汽车销量呈现明显的车型分化态势：主力车型智界R7表现强劲
，累计大定突破7万台并连续三月交付破万，而品牌整体销量受其他车型拖累 ，9月销量为7882辆
，处于逐步回升阶段。

4
、智界：潜力十足，增量希望2024年9月下旬上市的智界R7 ，2024年共交付近9万辆
，助力智界首度实现月交付量破万，累计大定数超7万辆 。2025年 ，已实现纯电、增程双动力加持的R7仍将承担走量重任，智界S7有望第一季度推出增程版本提升销量
，还可能发布一款全新车型，但上市时间较晚。

荣威M7 DMH优势显著荣威M7 DMH在同级8 - 10万级车型中优势明显
。其全系纯电续航达到160km ，工信部政策规定2026年1月1日起纯电续航低于100km的插电混动车型不再享有购置税减免
，荣威M7 DMH不受此影响。国内权威媒体实测纯电续航达165km，纯电续航达成率104% 。

两款车各有特点 ，选择哪款取决于您的个人需求和偏好
。 外观方面： - 奇瑞风云A9L整体造型较为流畅动感
，线条设计富有张力，展现出独特的时尚感。 - 荣威M7则有着大气稳重的风格 ，车身线条硬朗
，给人一种沉稳可靠的视觉感受 。

选购建议限牌城市/绿牌需求：优先推荐瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 、荣威RX5 PLUS插混版，兼顾性能与政策优势
。年轻时尚用户：沃尔沃XC40纯电版设计个性 ，续航表现均衡
，值得关注。操控与通过性：马自达新款CX-5延续品牌运动基因，适合注重驾驶体验的消费者 。

荣威i6 Plus：质量好：荣威i6 Plus外观年轻时尚 ，配置丰富，科技感浓厚
，且质量稳定，投诉较少
。省油：搭载6L发动机 ，匹配5MT/CVT变速箱
，工信部百公里油耗为8L，表现出色。奇瑞艾瑞泽5：性价比高：作为紧凑车型 ，起步价不足6万
，但配置实用，性价比高 。