2025款启辰大v长宽高多少

1 、燃油版车型2025款启辰大V燃油版包含260T新星版Pro
、260T爱豆版Pro、260T黑马版Pro 、260T顶流版Pro四个版本 。其车身长度统一为4562mm，宽度统一为1917mm ，高度则存在两种数据：多数配置的高度为1625mm
，部分新款配置可能调整为1617mm
。

2、外观设计：动感与辨识度并存启辰大V DD-i虎鲸采用“鲸翼逐浪”美学设计，封闭式前脸搭配分体式大灯 ，弧线造型与蔚来ES6相似，灵眸流光大灯由超100颗灯珠组成
，支持15种动态灯语模式，科技感与辨识度拉满。

3
、启辰全新大V DD-i虎鲸以“12万级最强插混 ”定位上市 ，限时权益价159万元起
，通过续航、操控 、智能
、设计四大核心优势向同级竞品发起挑战 。以下是具体分析：价格与权益：新车限时权益价159万元起，以旧换新价低至99万元起 ，并推出六重购车权益
，主打“买车无压力、用车更经济
”。

4 、026款x5e70（推测为东风日产启辰大V或类似车型，实际是启辰大V 2026款）最值得购买的三个版本是2026款锋尚版
、2026款混动智享版、2025款锋尚7座版 ，主要是基于不同需求场景下的均衡性与性价比
。1）2026款锋尚版是均衡实用的首选。

5 、设计与空间：分体式灯组
、贯穿式腰线、悬浮式车顶
，车身尺寸4762×1910×1677mm，轴距2825mm ，空间超越比亚迪宋PLUS等同级车型 。 智能配置：配备“东风天元智舱”系统
，支持高阶智能互联与辅助驾驶功能，内饰科技感与舒适性兼具
。

6 、尺寸方面 ，长宽高为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm
，与燃油版一致，配备后视镜迎宾光毯
、流光迎宾踏板等。内饰与配置内饰与燃油版保持一致 ，配备13英寸液晶仪表、13英寸中控屏和8英寸HUD抬头显示系统 。搭载全新升级的Nissan Connect 0+系统
，支持AR实景导航 、车联网、语音识别等功能
。

启辰DD-i超混动

1
、结语：启辰DD-i超混技术通过硬件创新与软件算法协同，重新定义混动车型的效率与体验标准。首款产品启辰大V DD-i超混动的落地 ，标志着启辰在新能源赛道的技术转化能力
，为消费者提供“简单轻松 ”的出行选择，助力品牌向“快乐启辰”愿景迈进 。

2、启辰DD-i混动技术是东风启辰基于日产技术背景开发的插电式混合动力系统 ，主打高效能 、低能耗和适应性调校
，技术成熟度较高，具备市场竞争力
。

3
、启辰大V DD-i超混动预售价13万元起 ，提供60km iD版及110km iE版两大版本
，刷新插混SUV市场标杆。预售信息与版本配置预售时间与活动：6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动在广州花都开启全国预售 ，并推出宠粉6重礼遇，涵盖购车、用车全流程无忧政策 。

4 、东风日产新能源启辰大V DD-i超混动推出4个版本
，售价189万元-199万元
。

5
、启辰大V DD-i超混动作为东风日产首款插混车型，在运动感设计、动力性能 、续航能耗及智能化配置方面表现突出 ，具备“卷王
”潜质
，尤其适合追求运动风格与经济性的年轻用户。

6
、启辰DD-i超混动技术应用于启辰大V DD-i超混动车型，其核心参数与特性如下：动力性能：零百加速时间9秒内 ，表明其具备快速的动力响应能力
，能够满足对加速性能有较高要求的用户 。燃油经济性：百公里馈电油耗：3L，在电池电量不足的情况下 ，车辆仍能保持较低的燃油消耗。

谈谈启辰星的MHEV轻混系统

1、启辰星的MHEV轻混系统采用48V电压平台
，核心由启发一体电机 、逆变器
、48V锂电池构成，与5T涡轮增压发动机及7速DCT变速箱协同工作
。该系统通过电动化技术优化燃油车效率 ，兼具成本优势与用户体验提升
，成为启辰星降低油耗、增强驾驶性能的关键配置。

2 、启辰星是一款油轻度混合动力汽车（MHEV），动力搭载了5T L4发动机+48V轻混系统 ，最大输出功率140kW，峰值扭矩260Nm 。特点有小惯量高效涡轮
，涡轮介入早，1500rpm可爆发峰值扭矩 ，让发动机更快地爆发出峰值扭矩；缸内高压直喷技术
，热效率高达31%
。

1.5T+7DCT的启辰星撞上48V轻混,实力如何?

启辰星是一款油轻度混合动力汽车（MHEV），动力搭载了5T L4发动机+48V轻混系统 ，最大输出功率140kW
，峰值扭矩260Nm。特点有小惯量高效涡轮，涡轮介入早 ，1500rpm可爆发峰值扭矩
，让发动机更快地爆发出峰值扭矩；缸内高压直喷技术，热效率高达31% 。

对于这样一台全新平台打造的车 ，首先我想聊聊驾驶感受
。作为一台车
，不管有再多的配置、再多的功能，开起来的感受始终是要摆在第一位的。在创新的架构平台下 ，启辰星的5T+48V轻混+7DCT变速箱的动力总成也是第一次出现，它的表现究竟如何呢 。

动力系统表现强劲启辰星搭载5T涡轮增压发动机
，最大功率140kW，扭矩260N·m ，匹配7DCT变速箱
，动力输出平顺且响应迅速
。其48V轻混技术集成加速助推
、滑行能量回收、怠速再启动功能，兼顾动力性能与燃油经济性 ，城市通勤和高速超车均能轻松应对。

超混动大V预售13万,最接近纯电动的“插混 ”

1 、启辰大V DD-i超混动iD版预售13万元
，其插混系统以高比例电驱
、单档DHT设计及智能电控技术为核心，实现接近纯电动的驾驶体验 ，综合性能与价格在同级中具备竞争力 。核心技术解析系统构成：由5T四缸发动机（专为混动研发）、驱动电机 、发电机
、14度电池组及单档DHT变速箱组成
。

2、启辰大V DD-i超混动预售价13万元起
，提供60km iD版及110km iE版两大版本，刷新插混SUV市场标杆。预售信息与版本配置预售时间与活动：6月3日 ，东风日产启辰大V DD-i超混动在广州花都开启全国预售
，并推出宠粉6重礼遇，涵盖购车 、用车全流程无忧政策 。

3
、启辰大V DD-i超混动 ，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发
，拥有大厂品质保证
。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构 ，不会有换档顿挫
，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。

4 、各大车企为了打赢插混市场的争夺战 ，不但卷配置
、卷服务
，现在连定价也一个比一个卷，而在6月3日开启预售的启辰大V DD-i超混动在价格上也是卷出新高度 ，价格区间为100万元-120万元
，共有两款车型 。值得一提的是，在广州买车的用户还可享1万元购车补贴
。

背靠日产好乘凉?解读启辰DD-i混动技术

启辰DD-i混动技术是东风启辰基于日产技术背景开发的插电式混合动力系统 ，主打高效能、低能耗和适应性调校
，技术成熟度较高，具备市场竞争力。

对比宋Pro：性价比优势突出与同级别的热门车型宋Pro相比 ，启辰大V DD-i在动力平顺性 、智能化配置和舒适性上表现相当，且价格更具竞争力 。其混动系统在燃油经济性上表现优异
，综合油耗低于同级燃油车型，适合注重用车成本的消费者
。此外 ，启辰品牌背靠东风日产的技术支持
，在品质和售后服务上也有一定保障。