途锐最近降价这么厉害

1 、025款大众途锐在外观
、内饰、动力 、配置等方面都进行了全面升级 ，且现款优惠力度大
，对于消费者来说是一个不错的选择 。但购车时仍需理性考虑，根据自己的实际需求来决定
。

2
、停产传闻加速降价：在电动化转型的大趋势下 ，燃油版途锐已经进入了清库倒计时。这一停产传闻使得消费者对购买途锐产生了顾虑
，担心购买后车辆的保值率和后续服务等问题 。为了尽快消化库存，减少损失 ，经销商进一步加大了降价力度
，以吸引消费者购买
。

3、大众途锐2026停产背景下4S店降价抢购需重点关注降价幅度 、配置亮点及长期使用成本，建议尽快行动并理性评估需求。降价幅度与车型选择当前部分车型优惠力度显著 ，V6发动机车型最高降价16万元，现款最低价格已下探至328万和398万元起步 。

4
、相比之下
，大众在豪华车领域的品牌积累相对薄弱，即使途锐在产品力上不输竞品 ，消费者也难以接受其与BBA同级车型相近的价格
，降价后仍被认为“性价比不足”
。

5、遭国人忽视的德国豪车为大众途锐，搭载0T+8AT全驱系统 ，终端直降159万核心车型与降价信息 车型定位：大众途锐是与保时捷卡宴 、奥迪Q7同平台打造的德系中大型SUV
，属于大众品牌旗舰级豪车。 降价幅度：终端优惠高达159万元，裸车价可低至50万元左右（以2025年9月数据为准） 。

6、降价伴随隐形减配 ，削弱核心价值途锐锐越版在降价199万后
，通过减配降低成本，但直接损害了用户体验。例如 ，砍掉前大灯清洗系统
、30色氛围灯、前排座椅通风等12项舒适配置
，甚至车道保持辅助 、盲点监测等安全功能也被削减
。

2015年大众途锐wvgab97p3.0t裸车价v8费油吗

015年大众途锐wvgab97p 0T裸车价的V8版本相比0T版本可能会更加费油。以下是对此问题的详细解油耗情况 0T版本油耗：根据网上车友实测，途锐0TSI标配型的油耗大概在17L/百公里 ，也有个人经验表示油耗在15-16个油左右 。

裸车价参考2015款途锐0TSI（V6汽油版）当年国内新车指导价约为 690万~980万元（具体配置不同，如标配
、高配或限量版）
。实际成交价因地区、经销商优惠或选装配置有所浮动
，裸车价普遍在 65万~85万元 区间。若为平行进口车或特殊渠道，价格可能更低 ，但需注意配置差异和保修条款 。

013款进口途锐wvgab97p整体定位高端进口SUV
，性能均衡但存在明显短板，2025年已停供中国市场核心定位与市场现状 车型背景：作为大众高端进口SUV ，与保时捷卡宴 、奥迪Q7同平台打造
，2013款属于第二代途锐中期改款车型，主打豪华越野与公路性能平衡
。

013款途锐WVGAB97P（进口）整体表现优秀 ，但需结合车况
、排放标准及市场行情综合评估。核心配置与性能该车型搭载0L V6发动机（型号CJT）
，最大功率213kW，匹配8速自动变速器及全时四驱系统 ，动力输出强劲且换挡平顺
，适合中大型SUV的定位 。

19途锐平行进口价格多少钱?

019款途锐柴油版车型肯定有平行进口的：大众全新途锐后备箱的容积为：580L，放倒后排座椅后容积则为：1642L
。

全新途锐虽然增加了0T车型 ，售价低至668万元，但它仍将面对市场的挑战。奥迪Q7的0T车型终端售价已经跌进60万元
，宝马X5的0T的平行进口车型售价也没比全新途锐高多少，全新途锐腹背受敌 ，虽说如此
，但途锐依然值得每一位偏爱德系SUV的老炮拥有 。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

二手车价格：2019-2022款途昂530 V6二手车价约22万-35万元 ，具体依车况、里程数波动。其他V6动力SUV参考 途锐V6（部分地区仍有销售）：指导价约40万-55万
，定位中大型豪华SUV，价格高于途昂 。 进口途观V6：国内较少见 ，平行进口车价约45万-50万
，配置更偏向越野性能。

当时问不但没优惠还小加点钱pass Q7没车且只有国五pass X5同glepass 路虎发现外观太丑pass XC90卫生巾中控，0发动机 ，试驾行驶质感不足pass
。 什么昂科旗 、大切之类的内在不说内饰外观老妈看一眼都不让我试驾就走了。 最后才想到大众还有个途锐
，去试驾可以下，一问价格立马订车 。

劣势：平行进口店40多万的售价远超30万预算 ，会给家庭带来较大经济压力，因此该选项可暂时排除
。二手12年大众途锐优势：配备全时四驱系统
，前后均为双叉臂式独立悬挂，在城市道路行驶时 ，重量相对较轻
、重心较低
，车内空间利用率高，乘坐舒适性相对较好。

一个新车行业,咋被二手车政策弄兴奋了?4月2日进口车市行情汇报

再通过二手车平移的方式完成落户本地已经成为整个平行进口车行业“不体面但合法 ”的上牌方式 。

政策门槛：根据我国规定 ，只有具备出口资质的汽车生产企业或获得其授权的公司才能直接出口新车
。非授权车商若想出口汽车
，需通过二手车出口资质企业完成手续。操作流程：车商或私人先在国内购买新车，再转售给具备二手车出口资质的企业 ，后者办理出口清关、海外入关等流程
，最终在海外销售 。

俄罗斯2024年4月1日起实施二手车进口新规，禁止通过吉尔吉斯等欧亚经济联盟国家转关以规避税费 ，原节省的税费将以报废税形式补缴
，绕道进口模式失效
。新规核心内容禁止转关避税：二手车出口无法再通过吉尔吉斯等欧亚经济联盟国家转关进入俄罗斯。

英国脱欧的复合效应：新的贸易壁垒直接扰乱了英国二手车进入爱尔兰市场的正常流动 。数据显示，进口二手车登记数量从2019年每年11万辆的峰值 ，降至2020年约8万辆，2021年前几个月仅登记3万辆
，全年进口量可能仅为2019年的一半
。这种供应端的“断崖式
”下降，成为价格飙升的核心推手。

买途锐的10大忠告

1 、买途锐的10大忠告核心要点包括：需明确定位差异
、关注使用场景、对比竞品优劣势 、重视维保成本、核实配置需求
、了解二手车保值率、试驾体验关键性能 、确认经销商服务
、注意购车时机、评估长期使用规划 。

2 、买途锐有以下综合忠告：油耗方面：途锐油耗表现不太理想 ，在市区行驶基本3个油打底
，部分车主反馈油耗能达到14个，遇到堵车情况时 ，油耗还会进一步升高。对于日常通勤较多且注重燃油经济性的消费者来说
，这可能会增加一定的使用成本
。空间方面：尽管途锐轴距将近2米，但后排空间存在明显不足。

3
、途锐柴油版车主需注意以下10大关键点：燃油滤芯更换需严格：燃油滤芯需每2万公里更换原厂配件 。非原厂滤芯可能因过滤精度不足导致杂质进入燃油系统 ，长期使用会加速喷油嘴磨损
，甚至引发发动机动力下降或故障灯报警
。低温地区机油选择：北方冬季需使用低温流动性更好的机油（如0W-40或5W-40）。