1、比亚迪元EV360的电池性能及更换费用备受关注。根据官方数据，该车型电池寿命可达8年或行驶15万公里 ，具体性能视使用环境和频率而定 。若需更换电池 ，官方报价约为5000元，此价格相较于其他品牌具有竞争力 。比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者 ，其电池技术一直处于行业前沿。
2、比亚迪ev360的续航时间一般在1到8年不等 。如果车载发电机充电正常 ，电池没有漏液，使用3年以上没有问题 。比亚迪电池相关信息：电池介绍：比亚迪用的是钴酸锂锰电池 ，循环重放次数高 ，在安全性上比其他品牌的镍钴锰电池更有优势。不像铅酸电池的电动自行车需要每天充电，电池衰减快很多 ，不用担心电池问题 。
3 、比亚迪元ev360一年只跑8000公里能1至8年不等 。根据查询相关公开信息显示 ，比亚迪元ev360电池寿命在1至8年不等，在车辆发电机充电正常 、电池没有漏电的情况下 ，使用3年以上应该是没有问题的。
4、关于比亚迪元EV360的电池信息 ，官方提供了详细的数据 。 据介绍，比亚迪元EV360的电池寿命预计可达8年或15万公里，但实际使用寿命会因使用环境和频率而有所不同 。如果电池需要更换 ，比亚迪官方给出的更换成本大约为5000元左右。
5 、比亚迪元电池损伤表现是动力不足 。比亚迪元ev360电池寿命 ，一般在1~8年不等 。在车辆发电机充电正常 、电池没有漏电的情况下，使用3年以上应该是没有问题的。电动汽车电池的功能 随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中 ，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源 。
首先简单介绍一下该车的核心指标 ，元EV535的最大等速续航530 km（NEDC工况410 km），配备53千瓦时的三元锂电池 。结合该车型目前99万~199万元指导价 ，性价比还算良好。
入手元EV535就是用来家庭代步的 ，本来有考虑过买个EV360的，但是工况305公里 ，我还是觉得有点短了 ，想着买了车带家人出门自驾游了 。 说一下我买车的初衷，作为一名最最最普通的上班族来说 ，买车考虑的无非就是价格实惠、经济性高 、好用 ，选中元EV当然也是因为它能够满足我的要求 。
比亚迪元EV535是一台A0级小型SUV，这是在元EV 360基础上推出的高续航版本的车型，综合续航里程410公里。新车补贴后售价为99-199万元 ，相比元EV 360要贵出2-3万元 ，整车质保8年或15万公里 。整车依旧是“Dragon Face”的前脸，双拼色的车身涂装 ，还有元系列经典的小书包 。
还有那个大大的可旋转的中控大屏 ，还有那全液晶小巧的彩色仪表盘，还有那缝线装饰的软材质中控台 ，还有那层次感十足的换挡区域 ，还有那轻触式的天窗控制...每个细节的处理使得元EV535更具档次感 、科技感和时尚感。
1、最大功率决定的是车子能跑多快，而最大扭矩则体现其加速能力 。所以说 ，车开起来爽不爽 ，主要看扭矩 。元EV360和元EV535所使用的同样的电机，最大功率只有70kW ，扭矩为180N·m。180N·m的扭矩如果用传统燃油机来衡量的话 ，相当于0L自然吸气发动机的动力水平 。不看广告看疗效，心理的疑虑需要用事实打破 。
2 、对于15万元以下的纯电动汽车来说，电机的品质表现主要体现在输出的平稳与力道两方面 ，咱目前驾驶的这台元EV535拥有一台扭矩高达280牛米的永磁同步电机 ，加速的力道还是比较不错的，对比普通的家用汽车来说优势非常明显 ，起步加速迅捷。
3 、价格与性价比比亚迪元EV535指导价58-138万元 ，顶配车型价格较高，但电池安全性和动力性能更优 ，适合追求品质和性能的消费者。哪吒V潮400Lite指导价99-138万元 ，购车成本相对较低，尤其低配车型性价比突出 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。
4、比亚迪EV535作为一款电动汽车 ，其口碑在市场上相当不错 。这款车型搭载了总容量为522kWh的动力电池，以及功率为120kW的永磁同步电机 ，最大转速可达15000转。
5 、比亚迪元EV535以其优异的性能参数 ，在电动汽车市场中独树一帜 。其强劲的动力表现令人印象深刻，即便在起步时速度并不迅速，但在持续加速过程中却展现出卓越的性能 ，毫无后期疲态 。
1 、比亚迪小电车的续航里程因车型和工况不同 ，通常在284公里至568公里之间，部分车型可达520公里以上。
2、比亚迪e1作为一款城市代步纯电动汽车 ，在续航、性能 、成本及品牌口碑方面表现突出 ，综合工况续航305公里能够满足日常通勤需求，结合其灵活性和经济性 ，是一款值得考虑的小型电动车 。
